2016-05-08 by Bike In
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自從路人偷拍的測試照開始在網路流傳之後,KYMCO即將推出全新機種的傳言便持續不斷,無論是對於車款的猜測,或是配備及規格的探討,這輛神祕新機種,儼然已成為近期網路車壇探討的熱門車款,以及各大媒體所關注和聚焦的重點所在。
 
時間來到五月,光陽透過官方社群網站公佈了這輛神祕新車的真相,並在五月三號於高雄總部,舉辦了首批試駕車出廠儀式,邀請全台各大機車專業媒體到場,以現場實際賞車的方式,一同認識這輛引發熱論的話題車款-KYMCO Racing S 125。

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神秘車款Racing S 125終於和世人見面。

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關於Racing S的規格、配備、排氣量,在網路上流傳有許多版本,這次新車發表終於可以知道真相了。
 
在Racing S測試照出現之後,網路上就有許多不同的版本開始流傳,無論是排氣量、懸吊系統、車架形式,乃至於各項細節配備等等,都有不同的版本,而且幾乎每個版本都有「強者我朋友」的保證。
 

而在這場新車出廠儀式之後,我們終於可以確定他是雷霆車系的最新車款,命名為Racing S,使用引擎形式為氣冷四行程單缸4V,排氣量為125cc級距,採用京濱噴射系統,搭配全新的液壓成型車架,後輪為雙避震器形式,在外型與整體車款定位上,也將和過去的雷霆車系有所區別,你可以說它是最新一代的雷霆,也可以說是和過去都不同的全新車款。 


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特殊的雙鷹眼頭燈加上全新設計的定位燈,是Racing S外型上的一大亮點。
 
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更具科技感的尾燈,讓Racing S和過去的雷霆系列作出了明顯的區分。
 
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從車體側面來看,依稀可見到雷霆系列的影子。

 
在2008年以「彎道情人」之名問世的Racing雷霆系列,是近幾年來光陽主推的運動型速克達,排氣量也從最初的125cc,拓展至後來的150cc,同時也發展出RacingKing雷霆王的水冷跑旅系列,對於光陽而言,不僅是招牌級的車款,也是影響台灣速克達潮流的重要車款。
 
但有趣的是,本次所推出的Racing S,並不是要主打運動、競賽這樣的風格,而是更具質感、個性化的路線,其命名中所使用的S,是源自英文Stylish,時尚、優雅這樣的意涵。這樣的路線或許讓人有點意外,但細看Racing S所使用的配色、烤漆,乃至於大幅減少彩貼與裝飾色的作法,確實是和過往系列作出明顯的區隔,和近期光陽所發佈的新機種及廣告風格,看得出來這是光陽下一階段所要追求的目標-高級化、質感化的品牌形象。
 
然而車款定位並非運動化取向,但Racing S的性能配備依舊獲得成長,排氣量使用125cc,但噴射系統更換為京濱噴射系統,空濾容積加大,傳動系統強化起中速域,制動系統也有所提升,加上這次主打的液壓成型車架,單就數據和規格面來看,操控性和運動性絕對都有所提升,對於重視運動表現的車主來說,有著絕對的吸引力,但這是否能和他所追求的質感型男路線相符,就相當值得玩味了。

  
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240mm浮動碟加上27mm單向雙活塞卡鉗,已是KYMCO黃牌大羊等級的配備。
 
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新款全包覆式排氣管防燙外蓋。
 
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首批量產車均為125cc級距,採用京濱噴射系統,在空濾與傳動系統部分亦有提升。
 
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外露式的液壓成型車架,不只是造型上的突破,也帶來了更佳的車體剛性。
  
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Racing S 125搭配雙槍後避震器,是預載可調的形式,和網路上流傳的單槍避震不大一樣。
 
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分段式椅墊和窄化的車體兩側,提升了乘坐的舒適度,也有降低座高和置腳容易度的好處。
 
Racing S自即日起將以測試車的形式,進駐全台各大經銷據點,首批預計將在五月底前完成配送,屆時全台將會有超過一千台的測試車,提供消費者到光陽經銷商處賞車與試駕。截至目前為止,官方尚未公布建議售價與相關促銷方案,但據我們猜測與推斷,價格應該會落在八萬初左右,但最終販售金額仍以官方公布為準。
 
另外為了慶祝Racing S上市,並回饋多年來支持的雷霆車友,光陽預計在五月二十九號時,在台中月眉麗寶國際賽車場,舉辦「Racing S-Day雷霆盛典」活動,邀集所有雷霆車友一同相聚,當天也將提供十台全新Racing S,讓到場的雷霆車友抽獎,同時賽道區也設有Racing S試駕活動(需現場排隊,名額有限),若是有興趣的車友,歡迎一同到場參與!

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Racing S試駕車即將配置到全台經銷據點,有興趣的車友可以到鄰近的光陽經銷商詢問。
 
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Racing S-Day雷霆盛典有許多好禮,想參加的車友們快去報名吧!
 

 
 

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