2016-12-14 by Bike In
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說起來也妙,Gogoro上市至今也有一段時間了,但因為媒體試駕會那天我有事無法出席,加上Gogoro初期發展重心都在北部,所以身為南部孩子的我,一直沒有機會親身感受一下Gogoro的魅力。
     
還好,Gogoro從上個月底開始到高雄拓點,還在漢神巨蛋外設置了試乘體驗區,所以我們編輯部決定直接以體驗者的身份去現場試乘,一來是想騎看看Gogoro,二來也瞭解一下參加試乘要辦什麼手續或是資格限制。
   
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Gogoro高雄體驗快閃店,設置在漢神巨蛋外廣場。
     
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除了提供試駕體驗外,Gogoro也設有完整的服務和展示區域。
   
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Gogoro高雄體驗快閃店。
  
   
Gogoro試乘體驗流程:
1. 現場報名試駕
2. 登記個人資料
3. 車輛及試駕方式說明
4. 進行試駕
5. 填寫問卷
6. 領取小贈品
    
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Gogoro試駕體驗到底有哪些流程?讓我們來一一說明吧!
  
   
1.現場報名試駕
在高雄漢神巨蛋外的體驗區,有許多穿著Gogoro制服的工作人員在現場服務,只要直接走過去和他們說想參與試駕,就會有專人為你服務。
    
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Gogoro高雄快閃店現場有許多工作人員,想試乘直接走過去開口就可以啦!    
  
  
2.登記個人資料
在報名完成後,工作人員會使用平板請你填寫個人資料,包括姓名、E-Mail、聯絡電話,接著會索取你的駕照進行拍照,並註記為試駕登記使用。要特別注意的是,參加試駕必須具備普通重型機車駕照,且現場需出示確認,如果沒有出示證件,則無法獲得試駕資格,所以要參加試駕的人,出門前請務必記得有帶駕照。
   
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工作人員會使用平板電腦讓試駕者登記資料,並確認是否持有普通重型機車駕照。   
  
    
3.車輛及試乘方式說明
完成登記之後,工作人員會帶你前往車輛停放區,進行基本操作和路線說明,此時如果有任何疑問,都可以直接詢問工作人員。今天我在旁邊看了幾場測試,說明都很完整,對於各種問題也算是有問必答,如果對車輛操作有任何疑問,都可以趁這時候提出詢問。
  
  
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每一場試駕會開始前,工作人員都會針對車輛性能、規格,還有基礎操作方式進行解說。
  
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雖然只是簡單的試駕活動,還是要搞懂正確操作方式再上路會比較好。
 
      
4.進行試駕
Gogoro的試駕活動,會由工作人員帶隊騎行,基本上就兩個原則–「不要超越帶隊者」和「遵守交通規則」。如果你是逛街經過臨時想試駕,現場也備有四分之三安全帽供試駕者免費使用,但Gogoro提供的大多是無鏡片的安全帽,只有一頂附有風鏡,而且也沒有頭套之類的用品,如果擔心衛生問題,或是比較重視安全的車友,建議還是攜帶自己的安全帽會比較好。
   
Gogoro高雄巨蛋的試駕路線,是沿著巨蛋周圍繞一圈。從博愛二路出發(往火車站方向),在裕誠路右轉,經過三民家商之後,在瑞豐夜市的路口,也就是南屏路右轉,前進到新勝街之後右轉(路口是間全家便利商店),值得一提的是,新勝街的人車相對較少,如果試駕到這個區域,在安全無虞的情況之下,可以嘗試切換為運動模式,感受一下不同的加速表現。通過新勝街之後,會在新莊一路右轉,接著前進到博愛二路再次右轉,道路試駕活動就告一段落了。
   
   
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Gogoro的試駕活動,會統一由官方人員帶隊騎乘,繞行漢神巨蛋周圍一圈。
   
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私心建議,試駕最好避開上下班的交通尖峰時刻,才能比較放心的感受Gogoro的性能。
   
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如果是逛街到一半想試乘也沒問題,現場備有多頂四分之三安全帽供試駕者免費使用。
   
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在此為大家獻上一個小畫家等級的試駕路線示意圖。
    
    
5.填寫問卷
完成試駕之後,工作人員會帶領試駕者回到服務處,並提供網址讓試駕者進行簡單的問卷填寫,內容很簡單的,都是一些對購車和試駕相關的心得,現場人員也不會做任何檢查或詢問,所以直接就放心照自己想法去寫就好啦!
     
不過在問卷內容中,有一題「請問您仍在考慮是否當下購買,主要猶豫的三項原因為何?」讓我感覺非常的困擾。
      
因為小氣如我,目前只有一個「價格」問題不大滿意,但系統堅持我要寫出三個理由才能往下作答,我也只好亂選兩個原因,才能完成這份問卷,不知道該說Gogoro是對自己太嚴格,還是對作答者太嚴格了。
      
   
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試駕完之後,工作人員會引導你到展示區旁進行問卷填寫,如果有任何問題,也可以在此時和現場人員聊聊。
    
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這份問卷我最無法理解就是這個強制要選三個猶豫點的設計。 
   
  
6.領取小贈品
在完成所有流程後,Gogoro工作人員會送上一個小贈品-「抹茶雪糕」,味道清清淡淡的,不會太甜、太膩,感覺還不錯,害我回家路上又忍不住去買了杯五十嵐的抹茶拿鐵。
   
    
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Gogoro的抹茶雪糕,是目前唯一能和MAXXIS仙草凍匹敵的車界神秘贈禮。
    
  
這次的試駕,讓我覺得蠻舒服的,現場工作人員都很親切,我們試駕後說想在車子旁邊拍拍照、看看車,他們也很開心的表示歡迎,讓我們自己在那邊亂玩,不會站在旁邊緊迫盯人拼命的說喜歡可以帶一件回家。
      
以車廠的試駕活動來看,這樣的安排我覺得還不錯,騎乘的時間足夠,路線也不會太短,如果試駕完現場沒有太多人排隊,也可以要求再進行第二次的試駕(我們家編輯逸達就騎了兩趟),如果想要雙載的試駕也都OK,算是自由度很高的體驗活動。
      
 
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Gogoro好不好騎?自己來體驗看看吧!
  
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Gogoro能否在南部掀起熱潮?值得觀察。
   
   
至於車輛本身的駕駛心得,最直接的感受就是舒適和安靜,這是一般汽油車輛所無法相比的優勢,而低中速域的充沛加速力道,也能在市區車陣中獲得很好的發揮,如果平常的使用環境,就是以市區行駛為主,那麼Gogoro確實是輛頗具吸引力的車款。
    
但相對來說,Gogoro雖然擁有寧靜的加速力沉默的力量,但少了引擎震動和排氣聲浪,相對也降低了行駛中的體感回饋,對於喜歡追求速度的騎士,或是熱愛騎車的玩家來說,感覺上就是少了一味。
    
大概就是喝健怡可樂的感覺吧。
    
關於騎乘的心得,大概就是上述這些,畢竟這次的重點是擺在試駕的流程,沒有針對車輛本身做太深入的測試,所以也不方便做太多幻想式的評論,等待日後有機會進行完整IN測試報導的時候,再來和大家分享我對Gogoro的騎乘心得。
     
如果你近期也想去參與試駕,建議可以專心感受Gogoro加速的流暢度,尤其是在切換為運動模式後的差異,另外關於懸吊系統回饋而來的路感和乘坐空間,也是值得特別去體會的部分,也是Gogoro和傳統汽油二輪差異較大的地方。
    
至於煞車系統的部分,畢竟是在一般道路試駕,且博愛路、裕誠路的車流量都不小,基於安全考量,並不適合做出走走停停,或是全力煞車的測試動作,建議這部分大概感受一下就好,以保障自己和其他用路人的安全。
    
  
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Gogoro多了點環保與安靜,卻少了點熱血與興奮。
    
  
Gogoro開始在南部設點,我個人覺得很期待,雖然目前高雄的換電站還在鋪設中,目前僅完成十四個換電站,工作人員也無法明確回答接下來的換電站建構計畫(只說最北到楠梓,最南點沒有回答,短期和長期的預估換電站興建數量也沒有回答),但至少已經開始運作,而且據點也持續擴充當中,對於想嘗試Gogoro的民眾來說,是絕對值得期待的。
    
  
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試完車準備去吃飯的愉快姿勢。
   
   
高雄漢神巨蛋的試駕活動,會持續到明年1月2號,有興趣的車友們,平日和假日都有營運,對Gogoro有興趣,或是想要購入Gogoro的高雄鄉親們,快把握機會,帶著駕照前往試駕看看吧!
     
  
開放日期:2016.11.25 - 2017.01.02
開放時間:中午12:00至晚上20:00
服務地址:高雄市左營區博愛二路 757 號(高雄巨蛋體育館 - 戶外廣場)
官方網址:https://www.gogoro.com/tw/event/go-kaohsiung/
 
   
 
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